WTCC Mundial de Turismos
Aceptada la reclamación, los comisarios de la FIA se llevaron las ECU (gestión electrónica) de los motores de los cuatro coches. Tras analizarlas se ha encontrado que el coche de Tiago Monterio tuvo dos picos por encima del límite de presión de turbo en la segunda manga de Marrakech, en la que Monteiro quedó en séptima posición, por lo que se ha decidido decalificarle de dicha carrera.
Los comisarios no encontraron ninguna trasgresión del reglamento en los coches de Muller, Gene y Tarquini, por lo que las posiciones de podio que consiguió Seat Sport en ambas carreras son válidas. Las sospechas de BMW de que Seat estaba haciendo trampas, se mostraron incorrectas pues sólo uno de los coches sobrepasó el límite y en dos instantes puntuales de una carrera de 27 minutos. Así pues, Yvan Muller sigue liderando la clasificación de campeonato con una ventaja de 12 puntos sobre Tarquini, siendo Augusto Farfus de BMW, el primer clasificado que no es de Seat, desde la quinta posición. En el campeonato de marcas Seat aventaja con gran diferencia a BMW y Chevrolet.
Autopista.es